ΠΡΩΤΟΤΥΠΟΣ και ΑΝΑΠΑΝΑΓΕΝΝΗΜΕΝΟΣ ΣΥΜΠΙΕΣΤΗΣ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ
BMW:
1 (F40) - 116 i, 118 i, 120 i, 128 ti, M 135 i xDrive,
116 d, 118 d, 120 d, 120 d xDrive
2019-
2 ACTIVE TOURER (F45) - 216 i, 218 i, 220 i, 225 i,
225 και xDrive, 214 d, 216 d,
218 d, 218 d xDrive, 220 d, 220 d xDrive 2013-
2 GRAN COUPE (F44) - 218 i, 220 i, M 235 i xDrive,
216 d, 218 d, 220 d, 220 d xDrive
2019-
2 GRAN TOURER (F46) - 216 i, 218 i, 220 i, 214 d,
216 d, 218 d, 218 d xDrive, 220 d, 220 d xDrive
2014-
5 (F10) - 518 d, 520 d, 520 d xDrive
2013-2016
5 TOURING (F11) - 518 d, 520 d, 520 d xDrive
2010-20177 (G11,G12) - 730 i, 730 i, Li, 740 Li, 740 Li xDrive, 730 d, 730 d xDrive,
730 d, Ld xDrive, 740 d, Ld xDrive, 750 d, Ld xDrive
2015-
X1 (F48) - sDrive 18 i, sDrive 20 i, xDrive 20 i, xDrive 25 i, sDrive 16 d,
sDrive 18 d, sDrive 20 d, xDrive 18 d, xDrive 20 d, xDrive 25 d
2014-
X2 (F39) - sDrive 18 i, sDrive 20 i, xDrive 20 i, M35 i, sDrive 16 d,
sDrive 18 d, sDrive 20 d, xDrive 18 d, xDrive 20 d, xDrive 25 d
2017-
X3 (F25) - SDRIVE 18 D, XDRIVE 20 D
2014-2017
X4 (F26) - XDRIVE 20 D
2014-2018
ΜΙΝΙ:
MINI (F55) - One First, One, Cooper, Cooper S,
cooper S JCW, one D, Cooper D, Cooper SD
2013-
MINI (F56) - One First, Cooper, Cooper S, cooper S JCW,
John Cooper Works,one D, Cooper D, cooper SD
2013-
MINI CLUBMAN (F54) - One, Cooper, Cooper S,
cooper S ALL4, cooper S JCW,
cooper S JCW ALL4, John Cooper Works, one D,
Cooper D, Cooper SD,
cooper SD ALL4
2014- MINI COUNTRYMAN (F60) - one, Cooper ALL4, Cooper S,
cooper s ALL4, John Cooper Works,
one D, Cooper D, cooper D ALL4, cooper SD, cooper SD ALL4
2016-
MINI CONVERTIBLE (F57) - Cooper, Cooper S,
cooper S JCW, John Cooper WorkS, Cooper D, cooper SD
2014---- Ο συμπιεστής έχει αντικαταστήσει όλες τις τσιμούχες με νέες, καθώς και το ρουλεμάν και προαιρετικά τον συμπλέκτη.
--- Έχει ελεγχθεί ηλεκτρικά, πίεση, για στεγανότητα, καθώς και για απόδοση και θόρυβο.
--- Ο συμπιεστής δοκιμάστηκε για σωστή λειτουργία σε δυναμόμετρο.
--- Ο συμπιεστής γεμίστηκε με 50 ml λαδιού PAG46.
--- Συνιστάται να αδειάζετε το λάδι από τον συμπιεστή και να το ξαναγεμίζετε με την ποσότητα που καθορίζεται από τον κατασκευαστή ή στους καταλόγους για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο (συνήθως 100-120 ml).
*** ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ 1:
Ελέγξτε εάν ο παλιός συμπιεστής δεν έχει δεσμευτεί. Αν ναι, εκτός από την εγκατάσταση ενός νέου, πρέπει επίσης να αντικαταστήσετε το ψυγείο, το στεγνωτήριο, τη βαλβίδα εκτόνωσης και να ξεπλύνετε ολόκληρο το σύστημα κλιματισμού.
*** ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ 2:
Συγκρίνετε τον παλιό σας συμπιεστή με αυτόν της δημοπρασίας όσον αφορά την οπτική εμφάνιση και τον αρχικό αριθμό, γιατί δεν υπήρχε πάντα ένας τύπος για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο με συγκεκριμένη χωρητικότητα και έτος παραγωγής. Proszę sprawdzić czy stary kompresor nie jest zatarty. Jeśli tak, to oprócz montażu nowego trzeba równieżwymienić chłodnicę klimatyzacji, osuszacz, zawór rozprężny oraz wypłukać cały układ klimatyzacji.
*** WAŻNE 2: Proszę o porównanie swojego starego kompresora z tym z aukcji pod kątem wizualnym i numeru oryginału,gdyż nie zawsze wychodził jeden rodzaj do danego auta o określonej pojemności i roku produkcji.