Η υπερθέρμανση, η ολίσθηση, οι κραδασμοί και η μόλυνση του λαδιού είναι οι πιο συχνές συνέπειες των προβλημάτων του μετατροπέα.
1. Υπερθέρμανση – όταν η θερμοκρασία λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων αρχίζει να υπερβαίνει σημαντικά τα πρότυπα που συνιστά ο κατασκευαστής, μπορεί να θεωρηθεί ότι για την αύξησή του ευθύνεται ένα πρόβλημα στον συμπλέκτη. Φυσικά, δεν επηρεάζει μόνο τη θερμοκρασία, αλλά έμμεσα, μέσω του λαιμού, ολόκληρο το σύστημα κιβωτίου-συμπλέκτη. Η φθορά του δίσκου ασφάλισης ή των δίσκων τριβής μπορεί επίσης να οδηγήσει σε υπέρβαση της θερμοκρασίας σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα. Αυτό, με τη σειρά του, κάνει την επένδυση τριβής σε μεμονωμένα καλάθια μέσα στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων να ξεκολλήσει και τα πλανητικά συστήματα να πιάσουν.
2. Γλίστρημα συμπλέκτη - εάν η εφαρμογή λαδιού είναι πολύ μικρή ή πολύ μεγάλη, ο συμπλέκτης μπορεί να γλιστρήσει. Αυτό είναι ιδιαίτερα αισθητό στον οδηγό με τη μορφή πτώσης της επιτάχυνσης και αύξησης της κατανάλωσης καυσίμου. Μία από τις αιτίες μπορεί να είναι μια κατεστραμμένη ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα που ρυθμίζει τη ροή λαδιού του συμπλέκτη. 3. Δονήσεις
- συναντάται συχνότερα στους μετατροπείς πολλαπλών δίσκων της σειράς Mercedes και ZF 6HPXX. Οφείλονται σε φθορά δίσκων συμπλέκτη και ζημιές σε ρουλεμάν, τσιμούχες και ελατήρια. 4. Μόλυνση λαδιού
- Οι φθαρμένοι δίσκοι συμπλέκτη προκαλούν προβλήματα εξάπλωσης σε ολόκληρο το κιβώτιο ταχυτήτων. Ο μετατροπέας τροφοδοτείται από μια αντλία από το κιβώτιο ταχυτήτων μέσω του λαιμού. Το λάδι φιλτράρεται, αλλά μεγάλες ακαθαρσίες και μέρη μετάλλου που τρίβονται μεταξύ τους (σκάνδαλο) προκαλούν τεράστια ζημιά στο σώμα της υδραυλικής βαλβίδας (φράξιμο ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων, συσσωρευτών και καναλιών) και σε μεμονωμένα καλάθια ταχυτήτων (ταχεία τριβή της επένδυσης τριβής). Συνεργαζόμαστε με εταιρείες ταχυμεταφορών, μπορείτε να παραγγείλετε την παραλαβή του κατεστραμμένου εξαρτήματος χωρίς να φύγετε από το σπίτι σας.
Για κάθε αναγεννημένο μετατροπέα ροπής, παρέχουμε γραπτό έγγραφο για 16 μήνες χωρίς όριο χιλιομέτρων!Προσκαλούμε όλα τα εργαστήρια στο πρόγραμμα συνεργατών μας!
Επισκευάζουμε επίσης συμπλέκτες για:
μηχανήματα κατασκευών (μπουλντόζες, εκσκαφείς, φορτωτές, ανατρεπόμενα φορτηγά),
πλοία, ατμομηχανές, λεωφορεία και μηχανήματα εξόρυξης.
Το κόστος αναγέννησης συμπλέκτη από κιβώτιο ταχυτήτων ZF είναι 840 PLN.
statków, lokomotyw, autobusów oraz maszyn górniczych.
Koszt regeneracji sprzęgła ze skrzyni typu ZF to 840 zł.