ΠΡΩΤΟΤΥΠΟΣ και ΑΝΑΠΑΝΑΓΕΝΝΗΜΕΝΟΣ ΣΥΜΠΙΕΣΤΗΣ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ
OPEL:
ASTRA H (A04) - 1.2 (L48), 1.4 (L48), 1.4 LPG (L48), 1.8 (L48),
2.0 Turbo (L48), 1.9 CDTI (L48),
1,9 CDTI 16V (L48) 2004-2010
ASTRA H CLASSIC COMBI (A04) - 1.4 (L35)
2009-
ASTRA H CLASSIC LIFTBACK (A04) - 1.4 (L48)
2009-
ASTRA H GTC (A04) - 1.4 (LO8), 1.8 (L08), 2.0 Turbo (L08),
1,9 CDTI (LO8), 1,9 CDTi 16V (LO8)
2005-2010
ASTRA H KOMBI (A04) - 1.4 (L35), 1.4 LPG (L35), 1.8 (L35),2.0 Turbo (L35), 1.9 CDTI (L35), 1.9 CDTI 16V (L35)
2004-2010
ASTRA H ΚΛΕΙΣΤΟ ΣΩΜΑ / COMBI (L70) - 1.9 CDTI (L70), 1.9 CDTI 16V (L70)
2004-2012
ASTRA H TWINTOP (A04) - 1.8 (L67), 2.0 Turbo (L67), 1.9 CDTi (L67)
2005-2010
ZAFIRA / ZAFIRA FAMILY B (A05) - 2.0 (M75), 1.9 CDTI (M75)
2005-2015
ZAFIRA B FULL BODY / MINIVAN (A05) - 1.9 CDTI VAN (M75)
2005-2015
--- Ο συμπιεστής έχει αντικαταστήσει όλες τις τσιμούχες με νέες, καθώς και το ρουλεμάν και, προαιρετικά, τον συμπλέκτη.
--- Έχει ελεγχθεί ηλεκτρικά, πίεση, για στεγανότητα, καθώς και για απόδοση και θόρυβο.
--- Ο συμπιεστής δοκιμάστηκε για σωστή λειτουργία σε δυναμόμετρο.
--- Ο συμπιεστής γεμίστηκε με 50 ml λαδιού PAG46.
--- Συνιστάται να αδειάζετε το λάδι από τον συμπιεστή και να το ξαναγεμίζετε με την ποσότητα που καθορίζεται από τον κατασκευαστή ή στους καταλόγους για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο (συνήθως 100-120 ml).
*** ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ 1:
Ελέγξτε εάν ο παλιός συμπιεστής δεν έχει δεσμευτεί. Εάν ναι, εκτός από την εγκατάσταση ενός νέου, πρέπει επίσης να αντικαταστήσετε το ψυγείο, το στεγνωτήριο, τη βαλβίδα εκτόνωσης και να ξεπλύνετε ολόκληρο το σύστημα κλιματισμού.
*** ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ 2: Συγκρίνετε τον παλιό σας συμπιεστή με αυτόν της δημοπρασίας όσον αφορά την οπτική εμφάνιση και τον αρχικό αριθμό, γιατί δεν υπήρχε πάντα ένας τύπος για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο με συγκεκριμένη χωρητικότητα και έτος παραγωγής. Proszę sprawdzić czy stary kompresor nie jest zatarty. Jeśli tak, to oprócz montażu nowego trzeba równieżwymienić chłodnicę klimatyzacji, osuszacz, zawór rozprężny oraz wypłukać cały układ klimatyzacji.
*** WAŻNE 2: Proszę o porównanie swojego starego kompresora z tym z aukcji pod kątem wizualnym i numeru oryginału,gdyż nie zawsze wychodził jeden rodzaj do danego auta o określonej pojemności i roku produkcji.